Y dyddiau hyn, yn y broses o uwchraddio'r maes parcio, bydd yn dod ar draws llawer o broblemau, ac ar yr un pryd, mae hefyd yn wynebu amrywiaeth o opsiynau. Mae angen ystyried perthnasedd uwchraddio'r maes parcio a chost buddsoddi. Yn enwedig mewn rhai meysydd parcio mawr, mae yna nifer o fynedfeydd ac allanfeydd cerbydau. Mae'r pellter byr ychydig gannoedd o fetrau, ac mae'r pellter hir yn filoedd o fetrau. Yn ôl y dull traddodiadol, gosodir ffibrau optegol wrth fynedfeydd ac allanfeydd pob maes parcio, ac ychwanegir trawsnewidyddion ffibr optegol. Felly sut ddylem ni ddatrys y broblem hon yn y broses o uwchraddio'r maes parcio?
Mae system maes parcio deallus COMA yn helpu'r maes parcio i uwchraddio a rheoli'r maes parcio yn hawdd. Nesaf, byddaf yn cyflwyno datrysiad maes parcio COMA. Mae gan system maes parcio COMA nodweddion rheoli data a rheolaeth ganolog, ac mae'n gwireddu'r maes parcio heb oruchwyliaeth. Mae'r maes parcio yn trosglwyddo data mynediad ac ymadael cerbydau, data codi tâl, a statws gweithredu offer i'r llwyfan cwmwl ar gyfer rheolaeth unedig trwy'r Rhyngrwyd mewn amser real, sy'n gyfleus ac yn ddeallus iawn.
Gall personél ariannol weld adroddiadau data unrhyw bryd ac unrhyw le heb orfod mynd i bob man parcio i wirio. Trwy ddadansoddi data mawr, gellir monitro data codi tâl dyddiol yn effeithiol; os oes annormaledd, gellir eu harchwilio ar unrhyw adeg. Mae system maes parcio COMA yn cefnogi amrywiaeth o ddulliau talu, megis taliad hunanwasanaeth a thaliad cerdyn yswiriant misol, a all wireddu rheolaeth ddi-griw, lleihau nifer y bobl sydd ar ddyletswydd yn y maes parcio, ac arbed costau llafur.
Mae system maes parcio COMA o safon offer diwydiannol a gall ddarparu atebion rheoli mynediad personol i gwsmeriaid.